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【一周投融趋势】ofo,永安行等汽车交通行业公司完成约13亿美元的融资

2017-03-05

1965年,公共自行车在荷兰诞生。直到2007年,北京的街头才出现这样的新鲜事物。

而后,当局开始在一些大城市推广这样的公共自行车系统,纳入公共交通管理范畴。往后数年,这些项目惨淡经营着,大多数情况下,鲜有人光顾。

然而故事总有转折,就在数月之前,“公共自行车”的变种开始在上海、北京落地,以一种更加具备科技感的方式迅速吸引住公众的眼球。摆脱了停车桩,“共享单车”撒欢似地在街头巷尾野蛮生长。

摩拜单车可算是这股浪潮中最吸引人注目的。最近,成都成为他们开辟的第五座城市。目前,摩拜单车投放的各款车型总量在10万辆左右,主要依靠用户调度。在运营扩张的同时,摩拜单车硬件也在不断迭代。

11月16日上午,摩拜在北京东城史家胡同发布第三代车型,是对第一代“经典版”的修改升级。

我们来看看此次的升级体现在哪些方面:

1.碟刹。

摩拜单车总裁胡伟炜介绍称,第一代“经典版”的摩拜使用的是“电刹车系统”,为的是更好地与轴传动装置搭配,是导致车身整体非常重的原因之一(小编不才,希望车友们能跟我普及一下啥是用在单车上的电刹车系统)。